PV de Luchtsport

Onze website

Sinds december 2009 heeft Pv de Luchtsport haar eigen website. Hetgeen op deze site aan informatie staat komt veelal van derden. Mocht het zich onverhoopt voordoen dat bron vermelding ontbreekt en

of geïnteresseerden zich op enige wijze benadeeld voelen neem dan contact op met de webbeheerder, doffer54@home.nl.

Pv de Luchtsport

Iedere woensdag, m.u.v de avonden dat er vergaderd wordt is er volop gelegenheid om te kaarten.  Koffie is gratis en de drankjes betaalbaar. Voor een hapje kan (en zal) worden  gezorgd.

Wetenswaardigheden en Reminders

of wel

ding'n woaran aj mot denk'n en nig mot verget'n

• Blijf de duiven ook tijdens de rui controleren op luizen en ander ongemak
• De duiven ook in 2021 verplicht moeten worden ingeent tegen Paramixo
• Deze inenting tenminste 14 dagen moet plaatsvinden eer u deelneemt aan een (africhtings) vlucht
• Tussen enten tegen paratypus en de wedvlucht moeten ook 14 dagen zitten
• Tussen enten tegen pokken en de wedvlucht moet 21 dagen zitten
• De ringen met de opdruk SID 500, SID 600 en VR 1 het niet meer doen
• Controleer de duiven regelmatig op de aanwezigheid van geel

Nationale en Sectorale Concoursen

Jaarlijks zijn er een aantal Nationale en Sectorale wedvlucten. Voor deze Nationale en Sectorale wedvluchten gelden de "Richtlijnen Nationale en Sectorale Concoursen". Deze zijn per mail naar alle verenigingen verzonden. Voor enkele Nationale en Sectorale wedvluchten geld een meldplicht. Meest zijn dit de marathon vluchten, deze hebben een zgn A code. Melden kan op verschillende manieren. De eerste duif moet binnen 30 minuten gemeld worden. Als dit bij een meldpost gebeurt moet deze vervolgens binnen 30 minuten worden doorgemelden. Melden kan per mail, app, sms of telefonisch. Enkele electronische systemen melden automatich door.

Waarom meldplicht ;

• Dit staat in de Reglementen.

Waarom staat de meldplicht in het Reglement ;

• Om de controle van de vroegste duiven uit te kunnen zetten, om zo de winnaar te kunnen vaststellen
• Om te bepalen wanneer een concours gesloten kan worden, zodat de NIC's de klokken kunnen afslaan
• Om afwijkingen tijdig te constateren

NIC

Nationale, Sectorale en trainingvluchten moeten bij een Nationaal Inkorf Centrum worden ingekorft, de zgn NIC's. Op de site van afdeling 9 staan vermeld welke verenigngen voor welke (wed) vluchten een NIC zijn. Het zou fijn zijn als u ter plekke even mee helpt met bijvoorbeeld laden en lossen. De NIC's draaien op vrijwilligers. Op Nationale en Sectorale wedvluchten moeten tenminste zeven deelnemers zijn. Op wedvluchten met een zgn A code moeten mandenlijsten worden ingevuld.

Enten

Om deel te nemen aan wedvluchten en africhtingen moeten de duiven tegen Paramixo geent zijn. Tussen het enten en inkorven moet tenminste 14 dagen zitten. Duiven die geent zijn tegen paratyfus mogen ook 14 dagen niet deelnemen. Voor pokken geld dat de duiven na de enting 21 dagen niet mogen deelnemen aan wedstrijden.

Fond Unie Twente

FUT 

Sinds decenia bestaat de FUT. Deze fondclub komt van orgine bij de zaterdagvliegers vandaan. Sinds 2019 mogen alle leden van afdeling 9 hier lid van worden. 

Dagfond Club Achterhoek Twente

DAT  

De DAT organiseert attractieve concoursen en kampioenschappen op de dagfond vluchten en de laatste jonge duiven vluchten van het vliegprogramma van afdeling 9.

Vriendenclub Nationale Concoursen

VNCC

Lidmaatschap VNCC 2021: Basislid € 25,00, Combinaties € 30,00. Vliegprogramma VNCC : Limoges, St. Vincent, Perigueux, Dax, Bressols, Bergerac 

Hoofdprijzen 2021: als gebruikelijk. Extra gratis prijs “Weekendje Vlieland”: De punten opgeteld van de liefhebber die op St. Vincent de snelste oude duif en op Perigueux de snelste jaarling constateert is winnaar van een Weekendje weg in een Hotel op Vlieland.

Zuid Limburgse Unie

ZLU

Voor de Nationale Marathon zijn de volgende wedvluchten aangewezen; Agen, Marseille en Narbonne. Voor de West Europese Super Marathon zijn de volgende wedvluchten aangewezen; Pau, Barcelona en Perpignan. De inschrijvingssite is aangepast zodat u met de inschrijving voor 2021 kunt starten. De abonees van 2020 met een inhoudsmachtiging voor de ZLU ontvangen een korting van € 5,00. 

Noordelijke Unie

NU

De Noordelijke Unie, opgericht op 2 mei 2008, is een Internationaal Fondspel voor fondliefhebbers uit Nederland (afdeling 7, 8, 9, 10 en 11) en het aangrenzende deel in Duitsland. In geval van één gezamenlijke lossing vanaf 1 losplaats worden de NU concoursen vervlogen in 4 zones van 50 km, met de losplaats Bergerac als referentie. Zone 1: tot 900 km, Zone 2: 900 tot 950 km, Zone 3: 950 tot 1000 km, Zone 4 meer dan 1000 km. Worden de duiven gelost vanaf 2 losplaatsen (sector gewijs), dan wordt het NU concours ook vervlogen in 4 zones, echter spelen dan alle deelnemers van de afdelingen 7, 8 en 9 in de zones 1 en 2 terwijl de deelnemers van de afdelingen 10 en 11 spelen in de zones 3 en 4. Tevens wordt dan de bovengrens van zone 2 verlengd tot de maximale afstand in sector 3 en is de kortste afstand van zone 3 gelijk aan de kortste afstand van sector 4. Deelname aan het Noordelijke Unie-spel (via niveau 10) is gratis en geldt voor alle leden van afdeling 7 t/m 11 en het aangrenzende deel in Duitsland. Er is dus geen sprake van contributie. Vliegprogramma VNCC : Limoges, St. Vincent, Perigueux, Dax, Bressols, Bergerac, Bourges, Issoudun, Chateauroux.

Iveco huren

Net zoals vorig seizoen is er ook dit jaar weer de gelegenheid om extra trainingsvluchten te organiseren. Dit kan voor vereniging, CC, kring etc. Hiervoor is het vervoer van onze afdeling te huur. Verwacht u meer dan 500 duiven te vervoeren bent u verplicht bij de afdeling een Lossingsvergunning aan te vragen. De afdeling zet deze aanvraag door naar de NPO.

Onderstaand treft u de actuele huurprijzen aan:

Container (’s avonds ophalen) Huurprijs € 750 + € 100 convoyeur (verplicht) + kosten transporteur

Iveco (’s morgens ophalen) € 100 + € 0,25 per gereden kilometer

Iveco (’s avonds ophalen *) € 150 + € 0,25 per gereden kilometer

Iveco met aanhanger (’s morgens ophalen) € 150 + € 0,25 per gereden kilometer

Iveco met aanhanger (’s avonds ophalen *) € 200 + € 0,25 per gereden kilometer

Een chauffeur is bij de huur van de Iveco inbegrepen. Het is verplicht dat er een convoyeur meegaat. Deze mag u zelf verzorgen. Uiteraard is een convoyeur via de afdeling ook mogelijk. Hiervoor zal een meerprijs van € 50 bij ’s morgens ophalen en € 100 bij ’s avond ophalen in rekening worden gebracht. Bij 's avonds ophalen gaan de duiven niet gelijk door naar de losplaats. Dit ivm het ontbreken van een slaapplaats in de Iveco. Hierdoor is er wel de voorwaarde dat de duiven ’s nachts veilig moeten kunnen staan. Wanneer een goede locatie ontbreekt zullen de duiven ’s ochtends worden opgehaald.

Wanneer er trainingsvluchten worden georganiseerd dan is het conform NPO-wedvluchtreglement artikel 5 verplicht (ongeacht het aantal duiven) om hiervoor een Lossingsvergunning aan te vragen. Leden mogen niet deelnemen aan trainingsvluchten waarvoor geen lossingsvergunning is afgegeven Trainingsvluchten mogen alleen op dinsdag, woensdag, zaterdag en zondag worden gehouden.

Aanvragen Lossingsvergunning en huren vervoer Afdeling 9:

U kunt de lossingsvergunningen aanvragen en het vervoer van Afdeling 9 huren (boven de 500 duiven verplicht) via het secretariaat van de afdeling. In de aanvraag de volgende informatie vermelden.

• Datum trainingsvlucht
• Losplaats
• Verwacht aantal duiven
• Contactpersoon (e-mailadres + telefoonnummer)

NPO

Brussel 06-0-21

De landbouwcommissie van het Europees Parlement heeft vandaag bevestigd dat de duivensector een vrijstelling krijgt van de nieuwe diergezondheidswet. Hilde Vautmans, die de afgelopen maanden verschillende keren in de duivensector heeft gewerkt en de Commissie verzocht om de bepaling te schrappen, is verheugd met dit goede nieuws.

Lid van het Europees Parlement en lid van de Landbouwcommissie Hilde Vautmans (Open Vld, Renew Europe): “De duivensector kan opgelucht adem halen. In haar oorspronkelijke voorstel voor de nieuwe Diergezondheidswet wilde de Commissie een nieuwe regel invoeren die voorschrijft dat postduiven 21 dagen voor vertrek in quarantaine moeten worden geplaatst. Dat is niet praktisch en zou het einde betekenen van de duivensport. De afgelopen maanden heb ik de Commissie op een aantal manieren aangespoord om af te wijken voor postduiven: ik schreef twee brieven aan commissaris Kyriakides, stelde een schriftelijke vraag en vroeg via het secretariaat van de Landbouwcommissie om een uitzondering en een debat. Vandaag kwam eindelijk de bevestiging dat het echt zou gebeuren.

De bepaling [1] over een verblijf van 21 dagen voor postduiven wordt geschrapt. Hierdoor is er geen quarantaine nodig en kunnen vliegduiven vrij vervoerd worden. Daarnaast wordt ook het diergezondheidscertificaat voor postduiven geschrapt, waardoor de sector dergelijke certificaten niet hoeft in te leveren. Postduiven kunnen op dezelfde manier vervoerd worden als nu, met een duidelijk document van hun eigenaar of begeleider.

De voorstellen die deze wijzigingen voor postduiven bevatten, moeten eerst door de lidstaten worden goedgekeurd op een vergadering van de expertgroep. Deze bijeenkomst vindt plaats op 9 maart a.s..

Bron: KBDB (Belgische duivenvereniging).

Nieuws van de dopingcommissie

16-12-2020

Zoals eerder gecommuniceerd is onder het vorige NPO bestuur, na problemen met dopingcontroles, het dopingbeleid op een zeer laag pitje komen te staan. Het resultaat was dat er in 2019 en 2020  geen doping controles hebben plaatsgevonden.  

Het huidige NPO bestuur is van mening dat een goed dopingbeleid en frequente dopingcontroles belangrijk zijn voor het welzijn van onze duiven en een eerlijke competitie. Een vraag hierover in de wekelijkse poll in Op de Hoogte kreeg massaal bijval van de liefhebbers.  U bent het dus met ons eens!

Het NPO bestuur heeft dit thema voortvarend ter hand genomen. Wel is de realiteit dat het dopingbeleid en controles geheel van de grond af aan weer opgebouwd moet worden.  Het NPO bestuur verwacht ondanks het vele werk toch dat in 2021 weer doping controles gaan plaatsvinden.

Nu hebben wij deze week een schrijven van de FCI ontvangen waarin wordt aangekondigd dat als voorwaarde voor deelname aan de Olympiade van 2022 er doping test resultaten van de jaren 2019, 2020 en 2021 overlegd dienen te worden. Het NPO bestuur vindt dat in beginsel een goede zaak en we kunnen alleen maar hopen dat alle bij de FCI aangesloten landen doping controles even serieus nemen als het NPO bestuur dat nu doet.

Voor 2021 zullen we aan de FCI eis kunnen voldoen. Echter zoals aangegeven voor 2019 en 2020 is dat niet mogelijk. Volgens de FCI brief is deelname aan de Olympiade dan niet mogelijk. Uiteraard vindt het NPO bestuur dat Nederlandse liefhebbers moeten kunnen deelnemen aan de Olympiade. Bij het opstellen van het Nationaal vliegprogramma is ook rekening gehouden met de Olympiade door alle liefhebbers gelijke kansen te geven zich hiervoor te kwalificeren.

Het NPO bestuur heeft over deze zaak contact opgenomen met de FCI. Wij zullen de situatie uitgebreid gaan toelichten bij het FCI Sport comité inclusief het robuuste nieuwe doping controle programma wat nu wordt geïnstalleerd. Wij vertrouwen erop dat de FCI in dit geval open zal staan voor onze argumenten.

Het NPO bestuur

Tentoonstellingskooien

Sinds 2014 is Pv de Luchtsport in het bezit van 180 tentoonstellingskooien. Dit zijn wit geplastificeerde metalen kooien. Het zijn setjes van drie en zijn inklapbaar. Deze zijn te huur. De kooien zijn inclusief onderbakken, schragen en waterbakjes. Voor meer informatie kunt u bellen met nummer

06 36187435 of via doffer54@home.nl

Bingokaarten met toebehoren

Pv de Luchtsport is in het bezit van ruim 400 Bingo kaarten met toebehoren zoals een bingomolen en balletjes. Dit alles is te huur. Voor meer informatie kunt u bellen met nummer 06 36187435 of via doffer54@home.nl

AVG

Sinds 24 mei 2016 is de Algemene Verordening Gegevensbescherming van kracht. Per 24 mei jl wordt deze gehandhaafd. Pv de Luchtsport gaat seriues om met persoonsgegevens.Om die reden worden de door ons verzamelde persoonsgegevens zorgvuldig verwerkt en beveiligd. Wij houden ons daarbij aan de Algemene Verordening Gegevensbescherming (AVG). Voor vragen of informatie kunt u zich tot de webbeheerder wenden.